System zum Transportieren und Entladen von Container-Transformatorstationen unter Verwendung einer Raupenplattform und hydraulischer Hebevorrichtungen

Schwieriges Gelände, keine asphaltierte Zufahrtsstraße oder keine Möglichkeit, eine solche zu bauen, keine Möglichkeit für Lkw, unbefestigte Straßen zu befahren, die Notwendigkeit, einen Kran zum Entladen zu mieten, oder sogar zu wenig Platz für dessen Aufstellung sind die häufigsten Herausforderungen bei Investitionen im Zusammenhang mit der Lieferung und Installation von Stationen auf Photovoltaik-Farmen.

Die Lösung für diese Probleme ist TrafoGator – ein von ZPUE entwickeltes System zum Entladen und Installieren von Stationen mit einer Raupenplattform und hydraulischen Hebevorrichtungen.

Wir stellen unseren eigenen Transport für die Station und die Schienenplattform auf einem speziell entwickelten Tieflader mit Rampen bereit, die ein direktes Absenken der Plattform ermöglichen.

Die Plattform und die Station können auf unbefestigten Straßen fahren, ohne dass diese zusätzlich befestigt werden müssen. Steile Steigungen und Gefälle von bis zu 17° sowie eine große Reichweite mit einer Tankfüllung von bis zu 20 km sind weitere Vorteile des Sets.

Darüber hinaus ermöglicht das System den sicheren Transport und die Installation von Stationen unter Stromleitungen (nach vorheriger Absprache mit dem Netzbetreiber) und an Orten, an denen kein Kran aufgestellt werden kann, z. B. in dichter städtischer Infrastruktur oder in Produktionshallen.

 

Technische Parameter

Grundlegende technische Parameter des Systems
Abmessungen der transportierten Station (Standard/maximal)* 4,76 m x 2,66 m x 2,5 m** / max. 5,4 m x 3 m x 2,8 m**
Tragfähigkeit der Raupenplattform (max. Gewicht der kompletten Station) 22 t
Mindestbreite der Station 2,1 m (strukturelle Überlegungen)
Maximale Betriebsgeschwindigkeit/Reichweite mit einer Tankfüllung bis zu 2,4 km/h / bis zu 20 km
Geländeneigung (Steigungen und Gefälle / seitliche Neigungen) max. 17° / 7° je nach Gelände

* Bei Stationen, die größer als 4,7 x 2,6 x 2,8 sind, wird der Transformator zusammen mit der Station transportiert; bei größeren Stationen wird der Transformator separat transportiert.
** Höhe des Hauptkörpers – 2,35 m (Standard), max. 2,65 m (optional).

Bahnhofsgestaltung

Speziell entwickelte Griffe ermöglichen es, die MRw-bG-Station zusammen mit ihrer gesamten Ausrüstung (installierte Schaltanlage, Transformator, Anschlüsse) und dem Dach anzuheben. An diesen Ecken angebrachte hydraulische Hebevorrichtungen ersetzen einen Kran. Ihre strukturelle Tragfähigkeit beträgt bis zu 32 Tonnen.
Die Konstruktion der Station ermöglicht die Installation direkt auf einem vorbereiteten Fundament, ohne dass ein Fundamentbecken transportiert und montiert werden muss. Für die Dauer der Fahrt auf dem vorbereiteten Fundament oder zum Schutz von Asphaltstraßen (beim Abfahren vom Anhänger) werden Schwerlastmatten verlegt.

Die Station ist mit einem abgedichteten Ölbecken und internen Kabelverbindungen ausgestattet, die den Transformator mit der Mittel- und Niederspannungsschaltanlage verbinden. Um die Einführung von Kabeln von außen zu erleichtern, können optional modulare Kabelkanäle unter der Station installiert werden. Die Schaltanlage selbst verfügt über Dichtungen im Boden, um das Eindringen von Nagetieren in die Station zu verhindern.

Vorteile des Systems

  • Transport von Stationen auf unbefestigten Feldwegen.
  • Fundamentierung der Station ohne Einsatz eines Krans – Positionierung mit Hilfe von Hydraulikhebern.
  • Installation der Station direkt auf einem zuvor vorbereiteten Fundament, ohne dass Transport und Installation des Fundaments und der Kabelkanäle erforderlich sind.
  • Die Station wird als komplette Einheit transportiert: Schaltanlage, Transformator, interne Anschlüsse, Dach – minimale Anzahl von Arbeitsschritten für die Installation erforderlich.
  • Fernsteuerung der Raupenplattform und der Hebevorrichtungen.
  • Die Station kann in Produktionshallen (z. B. Industrieanlagen) installiert werden, ohne dass Dächer und Tragkonstruktionen demontiert werden müssen.
  • Die Möglichkeit, Stationen unter Stromleitungen zu installieren, ohne diese abschalten zu müssen – Sicherheit und Zeitersparnis.

Projekte

Vorbereitung für die Aufzugsmontage

An der Haltestelle aussteigen, über den Bahnsteig verlassen

Station jetzt am Boden

Letzte Inspektion

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